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  1. 30 理工学研究科・理工学部(含:旧鉱山・工学資源学部)
  2. 30B 本学紀要
  3. 30B1b 秋田大学工学資源学部研究報告
  4. 第21号 (30B1b)

ニューラルネットワーク角度推定器を用いたステッピングモータ励磁タイミングの調整

http://hdl.handle.net/10295/1516
http://hdl.handle.net/10295/1516
fd0eb1c3-0a9d-493e-9265-ec5b4af5bf1a
名前 / ファイル ライセンス アクション
koushi21c.pdf koushi21c.pdf (1.2 MB)
Item type 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2008-12-26
タイトル
タイトル ニューラルネットワーク角度推定器を用いたステッピングモータ励磁タイミングの調整
その他のタイトル
その他のタイトル Tuning of Exciting Period of a Stepping Motor with a Neural Network Type Rotor Angle Estimator
言語
言語 jpn
主題
主題Scheme Other
主題 ニューラルネットワーク
主題
主題Scheme Other
主題 ステッピングモータ
主題
主題Scheme Other
主題 角度推定器
主題
主題Scheme Other
主題 励磁タイミング
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
作成者 三浦, 武

× 三浦, 武

三浦, 武

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秋山, 宜万

× 秋山, 宜万

秋山, 宜万

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谷口, 敏幸

× 谷口, 敏幸

谷口, 敏幸

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MIURA, Takeshi

× MIURA, Takeshi

en MIURA, Takeshi

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AKIYAMA, Yoshikazu

× AKIYAMA, Yoshikazu

en AKIYAMA, Yoshikazu

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TANIGUCHI, Toshiyuki

× TANIGUCHI, Toshiyuki

en TANIGUCHI, Toshiyuki

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内容記述
内容記述タイプ Other
内容記述 In the drive of a stepping motor, it is well known that rotor oscillation at the natural frequency causes harmful phenomena like low-frequency resonance, acoustic noise, etc. Electrical damping techniques in which the switching sequence of each phase is changed in respective manners are often used for avoidance of such problems. In these methods, the exciting period of each phase must be tuned appropriately, and several adaptive methods for on-line tuning of the exciting period have been suggested.
The authors suggest the method for estimation of rotor angle from the data of exciting currents in stator windings using a feedforward neural network, with the regulator type on-line tuning method for half-step type damping sequence. In this method, direct detection of the rotor angle can be omitted, and the advantage of non-sensor drive of a stepping motor is maintained. It is demonstrated experimentally that the exciting period is tuned appropriately and rotor oscillation is suppressed by this method under the driving conditions with different inertial loads which causes the variation of oscillatory characteristic.
出版タイプ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
書誌情報 秋田大学工学資源学部研究報告
en : Scientific and technical reports of Faculty of Engineering and Resource Science,Akita University

巻 21, p. 43-51, 発行日 2000-10-30
ISSN
収録物識別子タイプ ISSN
収録物識別子 13457241
NCID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AA11410906
出版者
出版者 秋田大学工学資源学部
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Ver.1 2023-07-25 11:17:59.803279
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