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  1. 10 教育文化学部(含:旧教育学部)
  2. 10B 本学紀要
  3. 10B1d 秋田大学教育文化学部研究紀要 人文科学・社会科学
  4. 第78集

秋田県内における教育環境格差と地域交通コスト格差

https://doi.org/10.20569/00006328
https://doi.org/10.20569/00006328
174ba36c-c2c3-4ee2-a52b-dbb9b5087784
名前 / ファイル ライセンス アクション
kbj78(1).pdf kbj78(1).pdf (1.3 MB)
Item type 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2023-04-03
タイトル
タイトル 秋田県内における教育環境格差と地域交通コスト格差
言語 ja
タイトル
タイトル Educational Disparities and Regional Transportation Costs in Akita Prefecture
言語 en
言語
言語 jpn
主題
言語 ja
主題Scheme Other
主題 大学進学率
主題
言語 ja
主題Scheme Other
主題 教育環境格差
主題
言語 ja
主題Scheme Other
主題 地方公共交通
主題
言語 en
主題Scheme Other
主題 University enrollment rate
主題
言語 en
主題Scheme Other
主題 educational disparity
主題
言語 en
主題Scheme Other
主題 public transportation systems
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
ID登録
ID登録 10.20569/00006328
ID登録タイプ JaLC
アクセス権
アクセス権 open access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
作成者 荒井, 壮一

× 荒井, 壮一

ja 荒井, 壮一

en ARAI, Soichi

Search repository
鈴木, 拓馬

× 鈴木, 拓馬

ja 鈴木, 拓馬

en SUZUKI, Takuma

Search repository
内容記述
内容記述タイプ Abstract
内容記述 ここ十数年の地方経済においては,公共交通政策の見直しの中で,巡回バスを中心とした地方の交通手段 が縮小されてきた。これは特に過疎地において,代替的な交通手段を持たない若年層に対する外界からの刺 激の抑制,とりわけ大学等への進学を考えるきっかけの減少を生じさせる可能性がある。本稿ではこの点に 着目し,直接効果としての経済環境および間接効果としての地域の交通コストの両者が進学率格差に与える 影響を同時に推定するため,秋田県内市町村に関する統計データを用いたパス解析を行う。モデルを通した 分析から,男女の高校生において,経済環境としての地域の所得水準は必ずしも直接的には進学率格差を拡 大させていないことが明らかになった。その一方で,特に男子高校生においては,地域交通コストを通した 格差拡大の可能性が示唆された。仮に経済環境の面で相対的に劣位にある地域においてモビリティのアクセ スが削減される場合,格差がより拡大される可能性がある。
言語 ja
内容記述
内容記述タイプ Abstract
内容記述 In recent decades, local economies have seen a reduction in the number of public transportation systems, especially buses, due to a re-examination of public transportation policies. Reduced transportation is a serious problem, especially in depopulated areas, for young people who have no alternative means of transportation. The reduction of contact with many people through transportation may also reduce the opportunities for them to think about their future. In this paper, we focus on the correlation between university enrollment rates and various variables representing the regional environment, and conduct a path analysis using statistical data on municipalities in Akita Prefecture. In particular, the direct effect of the economic environment and the indirect effect of regional transportation costs are treated simultaneously in the model to estimate their effects on the gap in university enrollment rates. The analysis through the model reveals that the income level of the region as an economic environment does not necessarily directly increase the gap in the university-going rate for both male and female high school students. On the other hand, for male high school students, the results suggest the possibility of widening the gap through regional transportation costs. If mobility access is reduced in regions with relatively poor economic environments, the disparity may be further widened.
言語 en
出版タイプ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
書誌情報 ja : 秋田大学教育文化学部研究紀要 人文科学・社会科学

巻 78, p. 1-8, 発行日 2023-02-01
収録物識別子
収録物識別子タイプ EISSN
収録物識別子 2433-4979
収録物識別子
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AA12812348
出版者
出版者 秋田大学教育文化学部
言語 ja
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Ver.1 2023-07-25 10:37:50.511587
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